17 февраля. Введен в строй городской водопровод.

К началу XX века Челябинск уже знал, что такое водопровод, но только в пределах железнодорожной станции. Сам город жил колодцами, бочками и водой из Миасса. Между тем население росло, промышленность крепла, и общегородская система водоснабжения становилась не роскошью, а вопросом выживания.

В 1906 году при городской управе создали водопроводную комиссию. В неё вошли почти все заметные люди тогдашнего Челябинска: гласные думы, специалисты, предприниматели. Замысел был по-уездному дерзкий: охватить сетью центр, Заречье, заручейную часть, Пригородную слободу, а позднее и Никольский посёлок. Город подобного строительства ещё не видел.

Воду решили брать из Миасса — и сразу упёрлись в качество. Томский технологический институт дал положительное заключение по образцам, но Центральная химическая лаборатория Министерства финансов в Москве в декабре 1906 года отметила признаки загрязнения и азотных соединений, допуская использование воды прежде всего для производственных нужд. Современники формулировали ещё прямее: вода «очень хорошая, мягкая… но немного загрязненная — если поставить фильтры, то лучше искать не стоит». С самого начала это был проект не только подачи, но и очистки.

Комиссия запросила проекты и сметы у разных фирм. Откликнулись акционерное общество «Добровых и Набгольц», правление Брянских заводов, «Товарищество Якорь и Меркурий», фирма Бромлея, «Нептун», «Мюр и Мерализ». Суммы звучали по-столичному: «Нептун» называл 260 000 рублей, Бромлей — 232 500. Отдельно приходили предложения именно по фильтрации и санитарной обработке — без этого водопровод терял смысл.

Дальше началась длинная школа чужого опыта. Челябинск переписывался с Бузулуком, Макарьевым, Новочеркасском, Пермью, Нижним Новгородом; особенно подробным оказался ответ из Нижнего с рекомендациями инженера-механика Пономарёва, заведовавшего городским водопроводом. Учились обстоятельно — и поэтому медленно.

В 1909 году комиссия решила поручить работы акционерному обществу «Брянскаго рельсопрокатнаго, железоделательнаго и механического завода». Трассировку тоже обсуждали: первоначально линию хотели вести по улице Большой, а не по Уфимской, но проект затем корректировали.

Финансы оставались больным местом. На 1 января 1908 года у города было лишь 24 046 рублей наличными, а даже с учётом будущих сборов — около 155 845. Смета же превышала 200 тысяч. Потребность в воде сначала оценивали в 80 000 вёдер в сутки, но выяснилось, что один только винный склад и Переселенческий пункт с Никольским посёлком требуют ещё примерно 30 000 вёдер ежедневно. В итоге решили строить первую очередь на 100 000 вёдер в сутки с возможностью увеличения до 200 000 без радикальной перестройки насосной станции. Эксплуатационные расходы оценивали почти в 33 000 рублей в год — около 90 рублей в день. В качестве источников называли запасной капитал города (150 000 рублей) и заём из страхового капитала МВД (ещё 100 000).

Когда в империи водопроводы уже работали более чем в 200 населённых пунктах, Челябинск всё ещё был среди догоняющих. Но летом 1911 года стройка наконец началась. 4 (17) февраля 1912 года первую очередь пустили в эксплуатацию: в городе устроили 8 водоразборных будок и 26 домовых ответвлений. В феврале 1912 года появилась служба водопроводного хозяйства, а 14 марта 1912 года при управе создали предприятие «Городской водопровод» — день рождения первого крупного коммунального предприятия Челябинска.

К апрелю основные работы завершили, а окончательная приёмка городской управой и гласными думы состоялась 15 мая 1913 года. Так Челябинск сделал шаг из «колодезного» прошлого в эпоху централизованного водоснабжения — через сомнения в речной воде, поиски денег и годы согласований.

На фото: насосная станция, из группы ОК «Челябинская старина».

По материалам: Н. А. Антипина, Л. Азаровой, Г. Х. Самигулова, Е. П. Туровой, а также ОГАОО (Ф. 15. Оп. 1. Д. 196), ОГАЧО (Ф. И-3. Оп. 1. Д. 990).