03 марта. Открылось мужское железнодорожное училище.

128 лет назад, 03.03 (19.02) 1898 года начало свое работу двухклассное мужское железнодорожное училище.

Во второй половине XIX века железные дороги стремительно расширялись, и всё острее ощущалась нехватка специалистов. Для решения этой проблемы ещё в 1869 году правительство распорядилось открывать технические училища, где готовили служащих для железнодорожной службы и давали возможность практикующим работникам совершенствовать свои знания.

Наконец, в 1898 году (по другим данным — в 1896-м) в Челябинске появилось двухклассное мужское железнодорожное училище. А спустя полгода, 14 (02) сентября, на станции Челябинск открылось ещё и двухклассное смешанное училище на 118 учеников — 76 мальчиков и 42 девочки. Правда, дальнейших сведений об этом заведении не сохранилось.

Мужское железнодорожное училище разместилось в специально построенном деревянном доме на улице Клубной (ныне — Свободы). Здание запомнилось ученикам большим залом, где устраивались спектакли и представления. Адрес училища — Клубная, 42.

Для поступления требовалось окончить двухклассную сельскую, уездную, городскую или церковноприходскую школу и сдать экзамены по русскому языку и математике. Курс обучения длился три года, после чего следовало обязательное двухлетнее практическое обучение на железной дороге.

Программа включала: • начальную математику с практическим счетоводством и землемерием, • основы физики, • телеграфию, • механику и прикладную механику, • обработку дерева и металлов, • основы строительного дела, • черчение, • чистописание, • ремесленные навыки (слесарные, кузнечные, столярные), • гимнастику, • пение, • Закон Божий.

Учащиеся носили форменные фуражки: с чёрным околышем, зелёным кантом и буквами «Н. У.» (начальное училище), заключёнными в венок из дубовых и лавровых ветвей.

Современники отмечали, что ученики нередко происходили из маргинальной среды Привокзальной части Челябинска. В отчёте о работе торговой школы за 1912–1913 гг. говорилось:

Челябинск сам по себе — город несколько особенный. Занимая место ворот между Россией и Сибирью, он получил значительный процент проходимцев… Дети этих окраин поражают некультурностью, отсутствием самых элементарных понятий о порядочности и чести.

Тем не менее многие действительно стремились учиться.

Перед революцией в мужской железнодорожной школе обучалось более 250 человек. По данным на 21 сентября 1916 года, здесь учились 254 ученика, из них 243 — местные, а 176 были в возрасте от 8 до 11 лет.

В условиях нехватки педагогов на базе училища проводилась практика для учащихся Вышневолоцкого училища кондукторов путей сообщения. Кроме того, неподалёку от мужского училища на той же улице находилась и женская железнодорожная школа, возможно, это была ранее упомянутая смешанная школа.

Уже в начале XX века деревянное здание училища надстроили вторым этажом. Впоследствии здесь размещались различные организации, связанные с железной дорогой.

Сегодня старинное здание бывшего двухклассного мужского железнодорожного училища (1896-1898) — объект культурного наследия регионального значения. Оно дошло до наших дней и стоит по адресу: улица Свободы, 175.

На фото: 1. здание училища, фото 1896 года, из архива Ю. В. Латышева, 2. почтовая открытка, до 1904 года, 3. ОГАЧО (Ф. Р-1732. Оп. 3. Д. 50), 4. актуальный вид, 2021 год, В. Феркель, портал «Памятники истории и культуры Челябинской области».

По материалам В. С. Боже, Ю. В. Латышева, Т. И. Маевской, Н. С. Сидоренко, Н. М. Чернавского, З. А. Шмидт, а также ОГАЧО (Ф. И-3. Оп. 1. Д. 1252).