Неизвестная история Бульвара Славы.

В 1924 году центр Челябинска на несколько лет изменился до неузнаваемости: улицу Цвиллинга перегородили зелёным перешейком, соединив в один протяжённый парк Пушкинский сад и Первомайский сквер.

Единый вытянутый парк был создан по распоряжению председателя исполнительного комитета Владимира Ивановича Мухина. Парк пересёк одну из главных городских улиц. Посреди него оказалось здание бывшего городского училища.

Это был тот же Владимир Мухин, о котором Константин Теплоухов оставил весьма характерное воспоминание. В июле 1924 года мемуарист получил приглашение на заседание исполкома, где должен был докладывать об организации мелких метеорологических станций в уезде:

22 июля. Получил повестку из Исполкома: вечером в заседании будет рассматриваться предложение Володи об организации мелких метеорологических станций в уезде, — докладчик Теплоухов. Пошёл в заседание. Вечер жаркий, председатель Мухин, мой старый знакомый, ярый коммунист; изображает американца — сидит в ночной рубашке. Дошла очередь до меня. Приготовился сказать убедительную речь… начал. Мухин через десять слов прервал меня. “Хватит 100 рублей на первое время?” — “Хватит!” — “Ну и хорошо, а дождемеры получите из Земуправления!” Заведующий Земуправления тут же… заявил, что дождемеров не даст. Вопрос кончен.

Мухин же принял решение снести старейшее административное здание Челябинска — бывший дом купца Сапожникова. Соединение двух скверов стало ещё одним примером его стремления менять город быстро и без долгих обсуждений.

У современников перекрытие улицы вызывало по меньшей мере недоумение. Василий Протасов, учившийся в городском училище, вспоминал:

Впрочем, с некоторым временем всё реже и реже приходится фланировать по Большой улице до конца её и, таким образом, благодаря нашему коммунотделу, силящемуся превратить Челябинск в сад-город и потому перегородившему улицу продолжением через нас Пушкинского сквера, мне так или иначе уже не приходится видеть белый дом, в котором я провёл мои школьные годы.

Точно установить, когда створ улицы Цвиллинга восстановили, пока не удалось. Судя по сохранившимся материалам, единый парк существовал не более семи лет.

Такое устройство ещё показано в книге 1930 года, посвящённой строительству Челябинского тракторного завода. Однако уже в 1932 году по улице Цвиллинга прошла трамвайная линия. К этому времени зелёного перешейка, перекрывавшего движение, уже не существовало, а два сквера снова оказались разделены улицей.

Тем не менее идея соединить центральные зелёные пространства не исчезла. Генеральный план 1936 года предусматривал создание вдоль улицы Коммуны большого зелёного бульвара. По нему пешеходы должны были пройти из центра к стадиону и парку культуры и отдыха. Вдоль маршрута планировалось разместить библиотеки, магазины, столовые и другие общественные учреждения.

Этот проект тоже остался на бумаге.

Попытка 1924 года оказалась недолгой, но весьма показательной. Власти раннего советского Челябинска стремились превратить промышленный город в «сад-город» и ради этого были готовы перекрыть одну из главных улиц. На несколько лет Пушкинский сад и Первомайский сквер действительно стали одним парком, внутри которого стояло старое училище, а привычный путь по Цвиллинга обрывался зелёными аллеями.

Позднее улица вернула себе прежнее направление, а скверы снова разделились. Уже в XXI веке бывшие Мясная и Петровская площади вошли в единое мемориальное пространство Бульвара Славы, словно спустя почти сто лет город вернулся к той же идее — объединить два исторических участка центра, но уже не перекрывая движение между ними.

На фото: 1. визуализация единого сквера между ул. Коммуны, пересекающего ул. Цвиллинга, 2. схематический план Челябинска 1926 года, 3. из книги «Челябинский тракторный завод имени тов. Сталина», 1930 год.

По материалам Н. А. Антипина, В. С. Боже, А. Б. Гуськовой, С. Н. Поливанова, В. В. Поздеева, В. А. Протасова, Е. П. Туровой, Н. М. Чернавского.