Порт-Артур и Сибирская слобода – юго-восточный край города.

В преддверии завтрашней экскурсии Веры Гейль по Порт-Артуру и Сибирской слободе — юго-восточным окраинам дореволюционного Челябинска, — позволю себе добавить несколько штрихов.

С появлением железной дороги город начал быстро обрастать новыми поселками, сформировавшими обширный привокзальный район. С восточной стороны от путей на рубеже XIX–XX веков возник Шугаевский поселок, который в годы Русско-японской войны, в 1904 году, получил новое название — Порт-Артур, в честь крепости на Дальнем Востоке.

По другим данным, Шугаевский и Порт-Артур изначально были разными поселками: архивист Н. М. Чернавский указывает, что первый появился в 1897 году, а второй — в 1906-м.

Поселение образовалось недалеко от вновь построенного комплекса городских скотобоен, которые были перенесены сюда в 1896 году.

Порт-Артур быстро рос, притягивая главным образом малоимущих и железнодорожных служащих. Быт здесь был крайне тяжелым. По словам исследователя Дягилева, в каждой избушке или землянке ютились по три–четыре семьи, спавшие вповалку прямо на полу, без мебели и удобств. Неудивительно, что Порт-Артур снискал мрачную репутацию. Современники писали о его криминальной славе:

Худой славой пользуется этот поселок, скрывая в своих закоулках немало преступных людей, пьяных забулдыг и даже беглых каторжан. Вообще с общим развитием и обогащением города отбросы общества из «Порт-Артура» беззастенчиво орудуют на городском шоссе и на окраинах, как только спускаются над городом сумерки. Воровство и убийства здесь вещь заурядная, в особенности с тех пор, как Челябинск стал местом уголовной административной ссылки. В газетах постоянно писали о том, что в городе не проходит дня без преступления. Кражи, грабежи и разбойничьи нападения дошли до чудовищных размеров. Совершив разбой, преступники почти всегда скрываются, даже днем. А ночью невозможно появиться на улице, не рискуя быть ограбленным или убитым. А. М. Нечаева, 1909 год.

Тем не менее, поселок планомерно развивался.

Известно, что в Порт-Артуре с 1908 года размещалось третье 2-классное смешанное училище (по другим сведениям – с сентября 1916 года).

В 1909 году на средства церковного Попечительства железнодорожной церкви была открыта Порт-Артурская смешанная церковно-приходская школа. В 1915 году в ней обучалось 156 детей. В том же году поднимался вопрос о выделении школе пособия ввиду перспективы закрытия. Учитывая, что за отсутствием средств училищу было отказано, вероятно, оно и до революции не дожило.

Известно, что в начале ХХ века ученики Порт-Артурской школы бесплатно посещали кинотеатр «Модерн» по пятницам.

Кстати, в 1911 году в поселке была открыта Рукодельная школа. Здесь бесплатно обучали девочек «шитью, кройке и изящному рукоделию».

Своей пожарной части в Порт-Артуре не было (водопровод появился здесь в 1925 году).

Шестая городская пожарная часть открылась лишь в 1920 году, на скотобойне, сильно неукомплектованной. Ввиду отсутствия необходимых стройматериалов, разрешено было использовать бывшие амбары купца Бормотова на Южном Бульваре и лавку на Хлебной площади в Заречье (в районе нынешнего к/т «Родина»). Хотя казалось бы, где Порт-Артур, а где Хлебная площадь.

В августе 1921 года здесь служили брандмейстер с помощником и 24 пожарных служителя. Здание пожарной части тогда еще отсутствовало, лишь предполагалось к постройке. Дежурное помещение было очень маленькое без квартиры для брандмейстера. Позже пожарная часть переехала в бывшую церковь.

Действительно, незадолго до революции в Порт-Артуре появилась собственная церковь.

Так, известно, что на заседании Челябинской городской думы от 28.11.1914 должно было заслушиваться ходатайство причта и старосты Рождество-Богородицкой церкви при ст. Челябинск об отводе городского места под временную деревянную церковь.

А в 1916 году вместо обветшавшего молитвенного дома, вероятно, легкого барачного типа, была возведена каменная кладбищенская церковь в честь Вознесения Господня. Ее освятили 01 марта того же года. До революции храм считался бесприходским и был приписан к Рождество-Богородицкой станционной церкви. После падения самодержавия церковь закрыли, а в 1924 году здание переоборудовали под пожарную каланчу. Оно простояло до 1960-х годов.

Аналогичным образом развивалась близлежащая Сибирская слобода, которая была основана в 1897 году строителями Сибирской железной дороги. В дальнейшем (не ранее 1914 года) поселок влился в Порт-Артур.

К моменту падения самодержавия здесь проживало около шести тысяч человек.

Численность населения поселков до революции: Порт-Артур – 3 915 Сибирская слобода – 2 852

На фото: 1. план Порт-Артура, начало ХХ века, ОГАОО (Ф. 11. Оп. 9а. Д. 305), 2. похороны П. Евдокимова в Порт-Артуре, 1912 год, из фондов ОГАЧО, 3-5. Дом революционера Пивкина и иные виды Порт-Артура, нач. 1970-х, А. И. Александров, ОГАЧО (Ф. Р-1532. Оп. 7. Д. 355), 6. бывшая семилетняя школа N 4, построенная в 1925 году, фото 1977 года, из группы ВК «ПроЧЕ».

По материалам Л. Азарова, М. И. Альбрута, В. С. Боже, Л. Ю. Вознюк, И. В. Дегтярева, Д. В. Дягилева, М. Я. Иванцовой, А. Л. Каплана, С. Лоскутова, А. П. Моисеева, А. Е. Перебейнос, Т. А. Поляковой, А. А. Тимофеева, Н. М. Чернавского, а также ОГАОО (Ф. 15. Оп. 1. Д. 196, Ф. 15. Оп. 1. Д. 257), ОГАЧО (Ф. И-3. Оп. 1. Д. 259).