Элеватор: бетонный гигант Челябинска, который пережил всё.

Челябинск в начале XX века стремительно превращался в один из центров хлебной торговли России. Для создания благоприятных условий экспорта зерна незадолго до революции в городе начали строить многочисленные зернохранилища.

Одним из крупнейших проектов стал элеватор Государственного банка емкостью 1 млн пудов – 16 000 тонн. Решение о его строительстве было принято в феврале 1913 года на совещании представителей городской думы, биржевого и учетного комитетов Госбанка. Под размещение элеватора отвели участок земли рядом с городским садом Общественного собрания. В апреле того же года в Челябинск прибыл инженер Жуков — заведующий постройкой элеваторов в Заволжском районе.

Сначала предполагалось, что строительство возьмут на себя кредитные товарищества, но осенью 1913 стало ясно: проект возьмёт на себя правительство Российской империи в рамках программы постройки сети государственных элеваторов, начатой в 1911 году.

14 октября 1913 года городская дума передала Госбанку бесплатно более 13 тысяч квадратных саженей городской земли — около шести с четвертью гектаров. Позднее, уже в 1915 году, площадь участка была пересчитана — она сократилась почти вдвое.

К 1914 году начались подготовительные работы. Территория на южной окраине города была покрыта лесом, поэтому прежде всего потребовалась расчистка — вырубка деревьев. Уже в это время было понятно: вокруг элеватора, вблизи Переселенки начнёт формироваться целый промышленно-торговый район. В городскую управу начали поступать прошения о выделении земли под склады: от Товарищества братьев Нобель, от Стахеева и других предпринимателей.

30 мая 1914 года дума рассматривала вопрос о нарезке участков под товарные склады для хранения хлеба, керосина, нефти и другого. В частности, братья Нобель арендовали участок площадью 1 400 кв. саженей под керосиновый склад сроком на 12 лет по цене 75 копеек за квадратную сажень.

Во второй половине 1914 года начались изыскания для прокладки железнодорожной ветви к элеватору. К октябрю 1915 года ветка была завершена, и рядом уже стоял керосиновый склад Товарищества «Бр. Нобель».

В 1916 году, как указывает архивист Николай Чернавский, был завершён главный корпус элеватора (оборудование устанавливали позже – лишь в 1918–1919 годах). Параллельно шла процедура передачи земли Госбанку в дар, и планировалось, что с 1 июля 1917 года элеватор начнёт получать электроэнергию от новой теплоэлектростанции.

Однако грянула революция, а затем и Гражданская война. Утверждается, что летом 1919 года рабочим элеватора удалось спасти запасы зерна, которые белогвардейцы готовились сжечь.

Впрочем, согласно советским источникам, элеватор заработал лишь с 1920 года, обслуживая исключительно операции по продналогу. В докладе губпродкомиссара И. С. Погадаева от октября 1922 года здание всё ещё числится недостроенным. В том же году часть помещений занимала Челябинская радиостанция.

Лишь с 1924 года элеватор начал полноценно выполнять свои функции по приёму и хранению зерна. Несмотря на то, что его вместимость составила только половину от запланированной — 500 тысяч пудов вместо миллиона, это было крупнейшее зернохранилище всего Урала и Сибири.

Центральная башня элеватора поднималась на 40 метров, делая его самым высоким зданием дореволюционного Челябинска — выше даже Христорождественского собора. Элеватор стал самым значительным бетонным сооружением того времени.

4 сентября. Четверг. Поднялись с рассветом, — дождь, — все равно едем. Наскоро поели, запрягли лошадей, — телеги смазаны еще вчера. Поехали, где можно — рысью; дождь перестал. Через 15 верст пос. Шугаевский, — маленький, грязный, — еще через 15 - Тугайкуль, копи... девятая верста Сибирской ж.д. Показался элеватор... Итак, в Челябинске... Воспоминания К. Теплоухова, 1919 год.

До середины 1990-х годов здание элеватора использовалось по прямому назначению. Затем оно оказалось никому не нужным. Сегодня бывший элеватор Государственного банка — объект культурного наследия регионального значения — заброшен и постепенно разрушается. Утрачены боковые силосы, осталась лишь центральная железобетонная башня.

Но он по-прежнему стоит — немой свидетель того, каким амбициозным и перспективным был Челябинск накануне катастроф ХХ века. И именно это здание сегодня стало главным героем городских страшилок и легенд. Надеемся, элеватор когда-нибудь будет приспособлен к современным нуждам.

На фото: 1. план элеватора, ОГАЧО (Ф. И-3. Оп. 1. Д. 1143), 2-3. нач. ХХ века, из книги «История предпринимательства в Челябинской области», 4. 1916 год, ОГАЧО (Ф. КолФД. Оп. 1. Д. 1341), 5. 1916 год, из архива Ю. В. Латышева, 6. 1920 год, из газеты «Советская правда», 7. 1924 или 1929 год, Тишечкин, 8. 1926 год, ОГАЧО, 9. 1930 год, из книги «По Советскому Уралу», 10. 1920-30-е гг., из архива Ю. В. Латышева, 11. 1940 год, К. Рябинин, 12. 1946 год, П. М. Щучкин, ЦИКНЧ, 13. 1950 год, открытка, 14. 1963 год, из группы ОК «Челябинская старина», 15. 1985 год, из архива Ю. В. Латышева, 16. 1988 год, ГИМ ЮУ, 17-19. 2003 год, У. Брумфилд.

По материалам Н. Н. Алеврас, В. А. Весновского, А. Б. Гуськовой, В. Г. Демакова, В. С. Зыбиной, В. И. Кирюшкина, Ю. В. Латышева, А. Ш. Либермана, Н. П. Рушаниной, А. Фрадкина, Н. К. Хрюкиной, Н. М. Чернавского, а также ОГАОО (Ф. 15. Оп. 1. Д. 133, 196, 257, 344).