Конные стражники Челябинска и их ночные дежурства: реальные истории из хроники.

Мы уже упоминали, что в 1879 году в Челябинске были введены ночные караулы, призванные снизить уровень преступности по ночам.

Несмотря на то что законодательно конная полиция не предусматривалась, Челябинская городская дума самостоятельно нанимала ночных конных объездчиков, которые не входили в штат городовых, но фактически выполняли полицейские функции. Именно так в городе появились стражники.

Появились они в том же 1879 году (по другим сведениям — в 1884 году).

Конный разъезд состоял обычно из двух-трёх объездчиков, один из которых назначался старшим. Патрулирование начиналось вечером, с наступлением темноты, и продолжалось до рассвета. Штат караульных формировался постепенно: в 1890 году их было не менее трёх, но вряд ли больше десяти. Очевидно, этого числа было совершенно недостаточно для поддержания порядка в многотысячном городе.

Количество конных стражников: 1884 – 16 1887 – 12 1889 – 16 1900 – 17+ 1907 – 20 1916 – 18

Журнальное определение думы от 08 августа 1881 года официально зафиксировало организацию конных стражников. На заседаниях в декабре 1884 и январе 1885 годов вопрос о ночных караулах рассматривался как обязательный для всего года, что подчёркивает стремление властей к чёткой регламентации службы.

Д. Л. Мордовцев, посетивший Челябинск летом 1894 года, отмечал: «Ночью по городу разъезжают конные стражники со свистками».

Упоминания конного разъезда содержатся и в рассказе «Ночевка» Д. Н. Мамина-Сибиряка.

Ночные караульщики следили за порядком на улицах, чаще всего задерживали пьяных и нарушителей тишины. В архиве сохранилась книга записи дежурств за 1900 год: старшие объездные ежедневно отчитывались о происшествиях на закреплённых улицах. Патрулировались все главные магистрали города — Екатеринбургская, Нагорная, Сибирская, Ахматовская, Азиатская, Южный бульвар, Казарменная, Уфимская, Хлебная площадь, Ивановская, Никольская, Свято-Троицкая. Из записей видно, что каждую ночь в городе задерживали сомнительных лиц и пьяниц, доставляя их надзирателю соответствующей части, а затем в полицейское управление. Состав объездчиков менялся ежемесячно.

Давайте вместе полистаем эту книгу и посмотрим, какие происшествия фиксировались в январе этого года.

Так, в полночь на первое января 1900 года в Привокзальной части города объездные задержали двух «буйствующих» челябинских мещан, находящихся в состоянии алкогольного опьянения. Нарушители были доставлены в полицейское управление и переданы дежурному.

Четырнадцатого числа на мосту через реку Миасс был обнаружен без сознания неизвестный, находящийся в состоянии алкогольного опьянения, доставлен в полицию.

Восемнадцатого числа старший объездной Алексей Санников свидетельствовал о возникшем в полночь пожаре в доме челябинского мещанина Абросимова, загорелась и баня.

Двадцать первого января объездные Шведчиков, Дробинин, Жовсин, Ступов были привлечены к полицейскому обходу, в ходе которого были задержаны и препровождены в полицию 22 человека.

На следующий день в ходе полицейского обхода объездному был передан челябинский мещанин с кличкой «Цыган», который был неизвестно за что взят в борделе.

Однако дисциплина не всегда выдерживалась. Так, в августе 1899 года произошёл инцидент с безответственным поведением объездного Толстых. В Мотовиловском саду злоумышленник пытался проникнуть в дом священника Алексея Никольского. Несмотря на просьбы батюшки, объездной отказался задерживать вора, сказав: «Где его там найдешь в крапиве…» и даже не подал тревожного сигнала. Доклад об этом надзиратель Бутюгин направил исправнику, а также в городскую управу. Дом Никольского, располагавшийся на улице Береговой, 101, сохранился до наших дней.

Интересно, что в 1905 году на фоне кризиса челябинские стражники первыми начали практиковать розыск в штатской одежде, что ранее было строго запрещено. При этом уровень дисциплины в целом был достаточно высок: внезапная проверка в декабре 1906 года показала, что все стражники (84 человека), кроме находившихся в наряде (14), собрались за 20 минут.

Впрочем, как писал краевед Альбрут, институт ночных объездчиков в какой-то момент прекратил существование, чтобы затем возродиться в июле 1907 года, когда возросло число хищений. Караульная служба была восстановлена 02 июля и действовала как минимум до января 1908 года.

Существуют версии, что разъезд окончательно упразднили в 1913 или 1914 годах, однако документы свидетельствуют о его существовании вплоть до 1916 года. Постановлением управы от 12 октября 1916 года число объездчиков уменьшили с 21 до 18 человек, а оставшимся подняли жалование.

Структура подразделения включала старших, подстарших и младших конных ночных объездчиков, а также наблюдающих за ними. Оплата труда варьировалась: в 1887 году караульный получал 15 рублей в месяц, в 1908 году — 20 рублей. В сентябре 1916 года старший объездчик получал 45 рублей, в октябре — уже 50; подстарший — 37 и 42 рубля; младший — 35 и 40; наблюдающий — 15 и 20 рублей.

Тем не менее к 1916 году в Челябинске служили лишь 79 стражников и урядников при штатной численности в 225 человек, что явно не хватало для растущего города.

После падения самодержавия конный разъезд перешёл в ведение новых властей, став одним из символов переходного периода в истории челябинской полиции.

На фото: книга записи дежурств за 1900 год, ОГАЧО (Ф. И-3. Оп. 1. Д. 631).

По материалам М. И. Альбрута, В. С. Боже, С. М. Рязанова, Н. М. Чернавского, а также ГИМ ЮУ, ЦИКНЧ, ОГАОО (Ф. 10. Оп. 2. Д. 56, Ф. 15. Оп. 1. Д. 196), ОГАЧО (Ф. И-3. Оп. 1. Д. 237, 901, 983, 1107, 1239, 6937).