Когда в Челябинске появилась своя почта?

Почтовая история Челябинска началась задолго до появления первых марок и почтовых ящиков. Едва возникла крепость — появились и первые гонцы, везущие бумаги, донесения и частные письма по бескрайним уральским дорогам. Их путь был труден, а доставка — делом не просто службы, а мужества.

С самого основания Челябинской крепости здесь существовала почтовая связь — пусть и нерегулярная. Из Центральной России письма и донесения доходили до губернского центра – Оренбурга – стабильно, но путь дальше на восток до Челябинска оставался трудным и опасным. Бездорожье, отсутствие станций и разбойники делали езду тяжёлым испытанием даже для фельдъегерей — тех, кто доставлял спешные и важные депеши.

Поначалу роль фельдъегерей выполняли солдаты, башкиры, «мещеряки» — служилые мишари, а также казаки. Сумки с письмами и бумагами висели у них на груди, и отнять их можно было разве что с риском для жизни: каждый фельдъегерь был вооружён (в частности, огнестрельным оружием) и умел сражаться. Опасность была не надуманной — ведь среди почтовых грузов порой оказывались не только письма, но и деньги. Известно, что в 1816 году при нападении на почтальона, следовавшего из Челябинска в Уфу, было похищено более 17 000 рублей — сумма колоссальная по тем временам, равная стоимости десятка домов или десятков тысяч поросят.

Регулярная почта в Челябинске появилась 275 лет назад – в 1750 году. Тогда было создано почтовое правление, которое возглавил канцелярист Исетской провинциальной канцелярии Михаил Фёдорович Черемисинов. Он оставался на своём посту почти двадцать лет. По мнению исследователей, именно ему принадлежало здание, где впоследствии разместилась городская ратуша (примерно там, где стоит нынешний дом N 2 по ул. Цвиллинга).

Первое челябинское почтовое отделение находилось чуть севернее на той же улице — в доме провинциальной канцелярии. В его описании за 1782 год упоминаются весы «для взвешивания приносимых писем», что позволяет точно определить функцию здания. Судя по архивным данным, почта работала там вплоть до 1810-х годов.

Организацией почтового дела занимался экспедитор — он принимал корреспонденцию, сортировал по направлениям и снаряжал сумки. Перевозка же писем и посылок лежала на ямщиках, которые меняли лошадей и экипажи на почтовых станциях.

К концу XVIII века содержание почтовой службы было вменено в обязанность общественности: горожане и сельчане должны были либо лично доставлять почту, либо нанимать постоянных ямщиков. Так, в январе 1797 года эта повинность была официально возложена на всё население губернии.

А уже в феврале следующего 1798 года в Челябинске будет учреждена полноценная почтовая служба.

С этого момента городская почта перестала быть делом отважных одиночек и превратилась в важный институт городской жизни.

Путь от гонцов с саблями до официального почтамта занял почти полвека. Но именно он связал город с большой Россией, дал возможность людям писать и получать вести. Почта стала символом живого общения и доверия — того, без чего не строится ни город, ни история.

На фото: деревня на почтовом тракте в Сибирь, гравюра XVIII века, из книги «История Урала с древнейших времен до конца XIX века», 1997.

По материалам Н. А. Алексеева, Ю. Б. Кауфмана, Ю. В. Латышева, Э. А. Подтяжкина, Г. Х. Самигулова, Н. М. Чернавского, а также ОГАОО (Ф. 6. Оп. 7. Д. 149).