Челябинску – 290 лет!

За без малого три века город успел прожить несколько разных жизней. Почти две трети всей его истории пришлись на время до той индустриальной советской эпохи, с которой сегодня чаще всего связывают образ Челябинска.

Исследователи разделяют историю города на три эпохи.

1. Челябинск-крепость (XVIII – первая половина XIX века).

Всё началось 2 (13) сентября 1736 года, когда на Миассе была заложена сторожевая крепость. В 1743 году Челябинск стал центром огромной Исетской провинции. Появились гражданское управление, таможня, гостиный двор, первая аптека, богадельня, городской голова. В 1781 году Челябинск получил статус уездного города, а год спустя – исторический герб с верблюдом.

О том, почему крепость появилась именно здесь и каким был первый Челябинск, мы подробно рассказывали в отдельном фильме об основании города.

2. Торговый Челябинск (XIX – начало XX века).

К XIX веку военная функция отошла на второй план. Перелом произошёл после прихода железной дороги в 1892 году. Вскоре линии связали Челябинск с Сибирью и Екатеринбургом, здесь сформировался мощнейший железнодорожный узел. Город стал воротами между европейской частью страны и Сибирью.

Год назад, к 289-летию, мы уже вспоминали отдельные достижения старого Челябинска.

Если собрать их вместе, хорошо видно, каким развитым городом он успел стать до падения царизма:

– действовало свыше двадцати заведений начального образования, около десяти – неполного среднего, в т.ч. профессионального, три – среднего; низшие начальные училища были бесплатными, вводилось всеобщее начальное обучение, расширялось смешанное образование; работал детский сад;

– городские больницы вмещали до 200 коек; работали также медицинский комплекс Переселенческого пункта, амбулатории, станционный приёмный покой, земская медицина и родильный покой;

– городской водопровод имел протяжённость свыше 21 км, а на Переселенческом пункте действовала даже канализация;

– работали передовая телефонная сеть, городская электростанция и электрическое уличное освещение;

– существовала организованная пожарная охрана: городская пожарная команда и содействующее ей вольно-пожарное общество;

– действовала городская общественная библиотека с читальным залом; всего было четыре библиотеки, а свои собрания имели около трёх десятков учебных заведений;

– работали Народный дом, театральные площадки и симфонический оркестр; выходили газеты, действовали типографии и книжные лавки, к революции – девять кинотеатров;

– существовала развитая финансовая система: банки, сберегательная касса, ломбард, Общество взаимного кредита;

– работали биржа и таможня первого класса; Челябинск стал одним из важнейших торговых узлов между Европейской Россией и Сибирью;

– развивалось благоустройство: мостили улицы, устраивали тротуары, регулировали движение извозчиков, автомобилей и велосипедов, работала городская служба ассенизации.

Всё это и многое другое существовало ещё до большой индустриализации.

В фильме по истории старого Челябинска мы собрали этот путь – от крепости XVIII века через железнодорожный взлёт, революцию и Гражданскую войну до 1920-х годов.

3. Челябинск индустриальный (1920-е – наши дни).

Ровно сто лет назад город стоял на пороге третьей эпохи. Весной 1927 года было принято решение о строительстве Челябинской ГРЭС – первой крупной индустриальной стройки города, первенца плана ГОЭЛРО в нашем крае и будущей энергетической основы промышленного Челябинска.

За несколько лет возникли десятки предприятий, строились рабочие посёлки и коммунальные сети, резко росло население. Старый торгово-железнодорожный Челябинск превращался в другой город.

Эти эпохи не нужно противопоставлять. Каждая следующая меняла Челябинск, но опиралась на то, что существовало раньше. Без крепости не было бы уездного города. Без железной дороги и бурного развития конца XIX – начала XX века не было бы Челябинска, готового в конце 1920-х к новому огромному превращению.

С юбилеем, дорогой Челябинск. С 290-летием всех, кто живёт здесь, помнит его прошлое и любит наш город.

Сохраним историю вместе!

Фото: Евгений Ч.